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文章认为，俄罗斯海军需要的不是排座次，而是按照《基本原则》等文件已经指明的方向，认真开展建设。责任编辑：余鹏飞相关新闻：苹果致信市议会宣扬市政工程成果 明年或征收员工税周二晚上，库比蒂诺市议会安排了一次会议。苹果负责政府事务的主管迈克·福克斯（Mike Foulkes）表示，公司愿意在交通问题上与政府进行合作，双方可以在下周进行洽谈。

5月12日，西哈努克省警察局局长强调，西哈努克省警察局警方正在携手相关专业警方开展全面调查，以查出真相并将这群人绳之以法。同一天，中国驻柬埔寨大使馆在其官方网站上发布消息称，中国驻柬使馆对此高度重视，已协调中柬两国警方对此开展全面调查。中国驻柬埔寨大使馆脸书账号则特意用柬中双语发布了启动全面调查的消息。

根据路透社5月14日的最新消息，美国劳工局（U.S.Labor Agency）法律总顾问发表了一个结论，Uber的司机是独立承包商而非雇员。这个结果似乎是Uber的一次小小胜利，即便如此，司机们的抗议仍然是一个巨大的隐患，包括Lyft。当然，如果自动驾驶汽车的转变未来能够完成，这一隐患也将不复存在。但是对于Uber来说，在自动驾驶汽车技术未能完善之前，这样密集的成本压力只会使他们的经营更艰难。Maniv Mobility创始人迈克尔（Michael Granoff）表示：“全球汽车制造商和技术新贵之间正在就谁能提前部署自动驾驶出租车车队为消费者提供服务，而展开激烈的竞争。”“但他们中间没有人能够解决与这种规模化市场重塑有关的众多挑战。”

记者从国家发展改革委获悉：为进一步深化“放管服”改革，扩大汽车制造业对外开放，完善和规范汽车投资管理，国家发展改革委正会同有关方面研究制定《汽车产业投资管理规定》。国家发展改革委新闻发言人孟玮表示，当前，新能源汽车技术水平提高很快，市场规模逐步扩大，但也出现了盲目发展的苗头，在此背景下，非常有必要强化企业主体责任和政府监管责任，规范和引导市场主体投资行为，加强技术创新和企业合作，防范盲目建设和无序发展。因此，在起草《规定》时，对纯电动汽车投资项目的准入标准，比过去的规定有所深化。

A股的表现较为低迷，主要还是有一些客观原因，包括上市公司业绩增长不够强劲，A股好公司少，大多数公司成长性比较差等。当然也有其他一些原因，比如市场存在一些暂时性的不合理等等，但这些都在逐步改变。不过，也有机构观点相对比较悲观。华鑫证券今日发表的策略日报认为，历史上接近9月中下旬之后由于连续的假期因素，指数均难有大的表现，目前更大的可能性仍属于修复性反弹行情。此外，类比2012年行情，政策调整要早于市场底，所以虽然目前政策已经出现了边际的转向，且8月宏观数据也出现了边际转暖，但或仍需要9月宏观经济数据进一步的论证，毕竟指数年初以来积弱依旧，在悲观情绪较为浓郁的背景下，市场没有充分的上涨逻辑，很难扭转一致性悲观预期。

A股下跌空间有限，当前仍然是布局窗口期为对冲国内经济的下行压力，政府逆周期性政策一直在路上。财政政策方面，积极的财政政策要加力提效，减税降费和专项债双管齐下。目前，2020年部分新增专项债务限额已经提前下达，并要求确保明年初即可使用见效。此外，国务院发布《关于加强固定资产投资项目资本金管理的通知》，指出部分领域的补短板基础设施项目可以适当降低项目最低资本金比例，助力基建项目融资，基建将成为经济的重要对冲力量。货币政策方面，流动性继续保持合理充裕，改善货币政策传导机制，解决好民营企业和小微企业融资困境仍是重点。在国家逆周期性政策对冲下，市场下跌的空间有限。