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证大集团官网显示，商会成立于2008年，是由在沪的民营企业家和工商界人士组成的民间商会，属于上海市工商联的团体会员。现有1000多家会员企业，包括：复星集团、杉杉控股、证大集团、携程旅行网、均瑶集团、红杉资本等。“眼见它起高楼，眼见它楼塌了。”一名家住上海证大财富总部附近的用户告诉《财经》记者，正是因为见证了这家公司从无到有，且相信戴志康“过硬”的背景和能力，才会毫不犹豫地重金投入。

国泰航空声明截图据香港“橙新闻”报道，国泰港龙在声明中指出，该航班为上星期六（21日）由吉隆坡前往香港的KA730航班，机舱内总共有16个手提氧气瓶，在例行检查时，有员工发现其中一个手提氧气瓶压力偏低，疑被人动了手脚。经调查后，国泰航空已解雇两名机舱服务员，其余所有执勤该航班的机舱服务员，均已暂停飞行职务。

当下，工业互联网虽名为互联网，但其技术远不仅是生活服务类互联网平台所涉及的领域，也囊括人工智能、5G，以及制造业产业链层面的问题。原本的互联网赛道在不断分化升级迭代，融合更复杂的领域。互联网“下半场”，上海是否能在新领域造出超级航母？责任编辑：赵慧芳

责任编辑：闫宏亮回A四年市值缩水2000亿，大佬投资浮亏近半，分众遭遇业绩滑铁卢来源：野马财经原创： 野马稿王暴雷年年有，今年有点多！作为昔日白马股，分众传媒（002027.SZ）顶着“海归”的殊荣，市值一度飙升至2700亿元，然而回A不到4年市值仅剩700亿元。

责任编辑：李锋一位ofo员工告诉本刊，看到消息心情很沉重，无论是否被收购，“大家都希望能早点尘埃落定”。文｜《中国企业家》记者王玄璇编辑 |马吉英ofo何去何从，又一次引起外界关注。8月22日，极客公园报道称滴滴收购ofo的协议已经达成，作价20亿美元左右，ofo的众多小股东正在陆续收到需要确认签字的文件。戴威暂时保留董事局职位，ofo的其他几位联合创始人出局。

但真正称得上给戴志康启蒙并影响他至今的则是同为海门人的张謇（1853年7月1日-1926年8月24日），后者为清末状元，是中国近代实业家、政治家、教育家，主张“实业救国”。戴志康曾多次在公开场合声称“张謇是我要终生学习的偶像和楷模”。20世纪80年代初，17岁的戴志康孤身一人北上求学，开始了在金融行业的征途：先是考入中国人民大学国际金融专业，毕业后又进入中国人民银行研究生部（2012年并入清华大学，即如今的“清华大学五道口金融学院”，下称“五道口学院”）。